Utforma kriterier för Stirling cykel motor (3 / 7 steg)
Steg 3: Svänghjul och vevaxel
Jag byggde svänghjulet från en plåt av aluminium; skära det ungefär på en bandsåg sedan avsluta det i en bandslip. "Navet" är gjord av två remsor av mässing bar lager, fäst med maskin skruvar och muttrar. Detta bidrar svänghjulet och förhindrar vingla. Jag borrade hubbar och svänghjul med en 5/32" borr och tryckte i 5/32" axeln; Det var hårt nog.
I bilderna kan du se hur vevaxeln och vev pin är utformade. Jag borrade och knackade en mässing bar till tråd på gängade 5/32" svänghjul axeln. Vev PIN-koden är bara en maskin skruv som trådar på ett borrade och gängade hål i baren mässing. Detta sätt är det lätt att ändra veven kasta avstånd; bara borra och knacka ett nytt hål på önskat avstånd. Också, fasvinkeln kan enkelt ändras genom att lossa muttern 5/32" på vevaxeln, roterande vev kast och åter dra åt muttern.
Utforma Detaljer:
- Svänghjul: aluminium, 0. 100" blad, 5" diameter
- Vev kast: mässing bar lager; 3/32 "x ¼", borrade och gängade för axel och vev pin
- Vev stift: maskin skruvar och muttrar, #2 skruvar 48 tpi
- Axel: mässing stav, 5/32" diameter.
- Lager: kullager, 5/32" ID, 5/16" OD (från Boca lager)
- Hub: mässing bar lager; 3/32 "x ¼"
- Vev kasta avstånd, kolv: 5/16"(så kolv resor är 5/8")
- Vev kasta avstånd, displacer: 1.0"(så att den nedre ände reser 2.0")
- Fasvinkel mellan power kolv och kolv-displacer: 90º
Tips: När du gör runda objekt (som svänghjulet) måste du börja med att markera den med en kompass och markera centrum med en punch. Att veta det exakta centret kommer att vara viktiga senare.
Tips: Mässing och aluminium är lätt att borra och knacka. Jag använder inte alltid en ordentlig klapp, jag bara borra ett något Minimimåtten hål och sedan använda skruven som en kran. Skruvarna är rostfritt stål så hårdare än mässing eller aluminium. Jag använder en dö för gängning axeln. Använd 8-32 trådar för 5/32" diameter skaft.