All-Terrain Electric Scooter (4 / 15 steg)
Steg 4: gaffel
För nya gaffeln började jag genom att riva isär gaffeln från en gammal mountainbike. Lyckligtvis, skotern används en 1" gängade headset, som jag kunde lätt att ersätta med mountainbike 1" threadless headset.
Jag drog fjädrar och stötdämpare från mountain bike gaffeln, och använde dem för att skapa ett nytt par stötdämpare med pivoterna i varje ände. Längskraften tillät mig att bygga en ledande-länk titulera suspension arm, som är mycket lättare att bygga än en telescoping gaffel.
Jag återanvändas gaffel kronan och toppen av gaffeln benen bildar mountainbike och reglade de 1/4 "x 2" aluminium barer som gjorde upp nya gaffeln till topparna på gamla gaffel benen.
Framhjulet var i min ursprungliga gaffel design, var centrerad framför axel rattstången. Medan denna design fungerade, jag gjorde några mänskliga-powered test turer till denna konfiguration och fann att hantera att vara fattig. Fälgens främre läge gjorde det omöjligt att luta medan svarvning, eftersom om du lutar dig in i en sväng, hjulet naturligt vill vridas från roterande riktning. Dessutom i högre hastigheter insåg jag att det skulle finnas risk för framhjulet "castering" - försöker vrida runt 180 grader.
Jag byggde om gaffeln, använda endast delar från den ursprungliga iterationen, så att framhjulet var rätt placerade för god hantering. Detta tog upp främre delen av skotern ett par inches, men det var en mödan avvägning.