All-Terrain Electric Scooter (11 / 15 steg)

Steg 11: Elektronik montering och kabelanslutning

Motor controller var monterad i ansiktet av växellådan av en längd av vinkel aluminium, att lämna så mycket utrymme som möjligt för batterier. Master strömbrytaren var bultad direkt till däcket på skoter, medan en säkringshållare och säkring var bultad till undersidan av däcket med hjälp av mer vinkel aluminium. Jag slutade med 200A säkring, som 200A är den topp motor controller nuvarande. Säkringen kommer verkligen bara bidra till att förhindra en katastrof om den registeransvarige eller batteri pack kort ut. I de flesta fall dock skulle löda anslutningarna på den makt leder nog bara smälta innan säkringen blåste. Och som jag har hittat, säkringen gör ingenting för att rädda motorerna, som har en mycket lägre nuvarande tolerans än någon av skoter 's andra komponenter.

Alla elektriska anslutningar var fast med tunga bult-genom terminal kontakter lödas till två parallella längder på 14 ga wire. Eftersom den motor controller monterades med dess kontakter nära undersidan av däcket, hade dess kontakter att fästas i rät vinkel till toppen av registeransvarige. På grund av detta hade den mellersta anslutningen höjas, vilket jag gjorde med ett litet koppar block lödas till botten av kontakten.

De tre motorerna var fast i serien, med 5mm kula kontakterna mellan varje motor, så att individuella motorer kan enkelt tas bort om de fick skadade.