Anpassade stål stötfångare för off-road lastbil

Detta är anpassade stål främre stötfångare som jag gjorde för min bil, att ersätta beståndet stötfångare, som består mestadels av plast. Istället för att bara ge särskilda anvisningar för min 2007 Toyota FJ Cruiser, jag kommer att beskriva några användbara och något mer generaliserade riktlinjer för dem intresserade av att göra en egen front stötfångare för varje märke och modell av 4 x 4 lastbil, vid fyra-Wheeling och off-road rekreation.

PROJEKTET INSPIRATION:
Efter en sista minuten beslut att ta en veckolång resa till Moab, Utah, för några episka fyra-Wheeling med en grupp vänner, insåg jag att beståndet stötfångaren av min Toyota FJ Cruiser bara inte var kommer att klippa den. Men jag var inte upp för utgifterna $1000 ++ på en befintlig eftermarknaden stötfångaren. Som en produktdesigner och tidigare metal fabricator tänkte jag att jag skulle kunna konstruera och bygga en mycket funktionell en med alla de funktioner som jag önskat, medan infusion design med min egen personliga estetiska. Jag samarbetade med en vän som också kör en FJC och har gott om metal fabrication erfarenhet-- och en vattenstrålen skärmaskin.

Projektet var ett betydande företag på ett mycket kort schema--2 veckor från början till slut, inklusive designtid. Svårigheten att projektet kommer att bero på din specifika stötfångare design, färdigheter och tillverkning processer. Du kan skräddarsy din design till din skicklighetsnivå, tillgång till verktyg och processer som tillverkning, funktionella behov, estetik och budgeten.

Varför i hela friden skulle jag behöva en stötfångare här biffiga på framsidan av min lastbil? Kolla in videon för att se typ av extrema utmaningar jag hade i åtanke när jag designade den. En vän som postat en video på YouTube för några av mina rock-genomsökning stunts på en nyligen spår kör som avslöjar hur mycket missbruka detta stabilt byggd stötfångare tål.