BRA kvalitet CNC maskin (5 / 12 steg)

Steg 5: X / Z-axeln GANTRY

Alla plåt delar krävs för detta skede kommer att hittas i 16g. DXF fil utom x-plattan cleat (6), x-plattan (7) och vänster och höger transport pläterar (15 & 16) som återfinns på 5 mm. DXF-fil. Du behöver också ett antal klämmor laser eller plasma klippt från 10 mm stålplåt. Det är möjligt att använda 8mm plåt men det försvårar borrning och knacka för att "nypa" bultar som. Dessa klämmor kommer att finnas på Clamps.DXF. Noterade ritningar av DXF-filer ingår i bilder bifogas detta avsnitt.

Dessutom behöver du följande:
2 nr x 20 mm stål runt bar x 535mm lång (z-axeln rails)
2 nr x 20 mm stål runda bar x 890mm lång (x-axeln räls) - OBS: denna längd är att passa cross-medlemmar jag har installerat och du kommer att behöva justera längden för att passa din egen installation.
8 nr x 20 mm linjär kullager.
4 No.x 16mm öppna linjära lager för stöds linjär järnväg (y-axeln)
2 nr x 22 mm roller skate kullager från eBay. Andra kommer att behövas någon annanstans i projektet så är bättre köpte i massor av 10.

Infästningar

Avsnittet gantry för maskinen är stor tröghet när i bruk på grund av egen vikt samt abrupta förändringar av riktning. Jag skulle föreslå att när en gemensam har angetts som en gängade tråd, detta bör användas i stället för en mutter och bult som nötter är benägna att lossa när en struktur är föremål för krafter som kommer att stöta på utlastningsanordningen. Med alla medel, du kan säkerhetskopiera gängade bult med en "nylock" mutter om du vill men håll det till "som" snarare än "i stället för ''.

Gantry sidor.

Även om de delar som bär linjär kullager är förborrade med standard centra från datablad, jag har funnit att, beroende på källa, några av uthärda monteringshål är felaktigt och du kommer att behöva erbjuda lagren upp till deras respektive (5 mm) delar och lätthet hålen med en hobby borr med en slipande bitars eller använda en nål fil så att de korrekt radas upp längs insidan kanten av transport plattorna. Ens 0,25 mm är tillräckligt för att påverka handlingen av de linjära lager orsakar slitage på rälsen och skapa friktion eller inte ens låta delen att flytta alls.

När du är säker att hålen är korrekt justerade med lager kan vi hålla på med konstruktionen. Det första du kan göra är att tillfälligt anpassa de 16mm kullager till vänster och höger transport plattor (15 & 16) sedan passa dem på den linjära skenor och kontrollera att de smidigt / när de så gör, kan du ta bort lager och lägg dem åt sidan för nu.

Sedan behöver transport plattorna fixas till vänster och höger hand gantry paneler (10 & 11). Transport plåtarna skall monteras så att skåran på sidan lokaliserar mellan vingar och ben på panelerna gantry och spolas med utsidan av panelerna. Du kommer att upptäcka att transport plattorna göra bästa passform i panelerna. Plattorna behöver svetsas till paneler men på grund av de mycket olika tjocklekar av metaller, behöver du bara svetsa i korta körningar (se foto) annars transport plattorna kommer varp. Jag tyckte att TIG-svetsning är den bästa metoden när det gäller lokala värme mycket snabbt. Om det finns fortfarande en liten skevning som påverkar driften av lager, kan de justeras med tunn shims mellan plattan och lager. När båda panelerna bild enkelt upp och ner den linjära järnvägen, vi är redo för nästa operation.

Z-skenor

passar två av 20mm lager ((9) på en av 20mm x-axeln skjut stång (8) en 20mm klämma löst på varje ände. Mata varje ände av 20mm skena i de översta hålen i panelerna gantry tills de är jämnt fördelade och gantry panelerna är helt upprätt. Passar en ytterligare 20mm klämma till slutet av järnväg där det sticker ut utanför gantry panelerna och sedan infoga två M5 x 30 bult och mutter genom både klämmor och panel i varje ände och dra åt. Dra åt klämma nypa bultarna. Upprepa detta för den lägre järnvägen. Det är viktigt att du kontrollerar utlastningsanordningen för "rätvinklighet" på denna punkt och justera klämmorna vid behov.

Topp och botten gantry rails

Krok den övre skenan (1) övre fläns över gantry sidopanelerna (10 & 11) vertikal (inte vinklad) vingar så att vänster hand slutet (som sett i exploderade delar diagram) är jäms med kanten av det vänstra panelen ansiktet. Borra och knacka minst två diagonalt placerade bultar genom den övre skenan i sidopanelerna vertikala vingar på varje sida.

Det är avsiktligt att den övre skenan överhäng panelen högra hand gantry. Detta beror på att järnvägen fungerar som en kanal för en kabel 'kedja' kanal (se bild) för z-axel ledningarna som dirigeras upp panelen högra hand gantry. Den extra längden kan sedan användas för anslutningar för kablar som kommer att kraftigt förbättra underhåll. Användning av en kabel 'kedja' kanal när du kommer att installera elektroniken är viktigt eftersom den sprids böjning av den elektriska ledningar över sin egen längd och undviker stress poäng i kabel som kan orsaka fel som kommer att vara mycket svår att spåra. På toppen av det, ser åsynen av kedjan vikning till sig själv i bruk verkligen "cool", precis som en kommersiellt gjort maskin. Jag har medvetet inte tagit några andra Detaljer för ledningar som ditt val av elektronik och kontakter kommer att vara en fråga om ditt individuella val av komponenter.

(Anmärkning: det är på denna punkt att du behöver kontrollera driften av utlastningsanordningen längs linjär järnvägstransporter av y-axeln. Det ska glida lätt längs hela längden av den linjära järnvägen och eventuella justeringar. En snabb titt på fotografiet av min maskin i intro kommer att visa att jag har avslutat monteringen av alla mekaniska komponenter till min gantry och den totala vikten av gantry konstruktionen är i regionen i 15-16kg ändå jag kan lätt driva hela från ena änden av den linjära järnvägen till den andra med hjälp av baksidan av en lång nagel och utan att böja spiken. Nu är slät.)

Passa botten järnväg (13) till utlastningsanordningen så att ändarna passar mellan vingarna av gantry panel benen (se utförda pic). Borra och knacka en M5 bult till båda sidor av gemensamt i vardera änden av stången. Botten järnväg är den del som skjuts och drog av y-axeln leder skruvar och har att klara av den totala tröghetsmassan hos utlastningsanordningen inklusive plötsliga förändringar av riktning tillsammans med de massor som införts av spindel skärande material och så du kan anse det nödvändigt att säkerhetskopiera bultarna genom svetsning eller lödning fogarna mellan järnväg och panelen vingarna efter slutmontering så att de är så stark som du kan göra dem.

X-axeln

Tillfälligt bult x-plattan på linjära lager installerad på toppen och botten rails (8) använder M6 x 15 mm bultar och våren brickor och vridmoment dem upp helt. Kontrollera att församlingen flyttar lätt längs rälsen och justera om nödvändigt med shims och/eller genom att lätta på hålen i plattan. Knacka på trådar i hålen i stepper motor höljet och montera på panelen högra hand gantry.

Z-axeln

Ta de två 535 mm lång x 20 mm metall stavar och bar en 6.8 mm hål i varje ände till ett djup av ca 25-30 mm (hittar du förmodligen att detta bäst uppnås med en centrum svarv om du har en, annars måste du ta den till en engineering butik). Sedan använda en M8 klapp, skär en tråd i varje hål (igen, jag fann det lättare att göra det i en svarv genom att infoga kran till svans lager chuck och genom att vrida chuck med handen)

Med två M8 x 20mm bultar, fixa z-axeln topplattan (18) (från punkt H av 5mm. DXF komponenter) på toppen av två stavar. Skjut på de fyra vertikala 20mm linjära lager (9) på stavarna och tillfälligt fixa dem till lämpliga positioner på x-axeln plattan (7) med M6 x15mm allen bultar och våren brickor. Justera dessa bultar så att staven församlingen kan glida lätt upp och ner lagren.

Tillfälligt bult x-plattan cleat (6) genom de lägre uppsättning av hål på cleat till de övre hålen på x-axeln plattan (7) för att det finns endast några millimeter mellan flänsarna av de två komponenterna. Placera NEMA23 centrum borrning adapter (punkt J från 5mm. DXF komponenter) hittar du att adaptern kommer att sjunka genom för att vila på cleat (6) men kommer att vara kvar i position. Med hjälp av en handhållen borrmaskin, borra genom hålet i adaptern med en 6mm borr rakt igenom cleat (6) flänsen. Ta bort adaptern.

Skjut z-axeln topplattan det spårbundna tills det är nära borrade cleat (6) och sedan använda en "automatisk" centrum punch genom centrum av hålet i cleat, markera en punkt på z-axeln topplattan (18). Den övre plattan måste borras för att acceptera bly skruv och PPABD (se steg 11) då när klar, bottenplattan (17) kommer att behöva skruvas till botten med z-stång.

Ta bort x-plattan cleat från den tillfälliga position och använda en 22mm klämma med en tillfällig 6 mm bult genom 22 mm clamp centrum adapter (J) från 5 mm. DXF delar, borra genom klämman fästhål och genom toppen av cleat. Refix cleat i den slutliga position med hjälp av 4 nummer M6 x 16mm allen bultar och nylock nötter.

Knacka på en M6 gänga in i fyra monteringshål i NEMA23, z-stegmotor och montera in i den position på toppen av x-plattan (7) med hjälp av M6x20 bultar

Bly skruven för z-axeln är en längd på 8mm gängstång, därför markerade hålet i z-axeln topplattan (18) och 6mm hålet i cleat (6) behöver utvidgas med allt större borr tills ett hål på ca 12mm är bildat som ger tillräckligt stort fritt utrymme för bly skruven. På grund av vikten av z-församlingen som annars skulle fattas enbart av aluminium kontakten mellan stepper motor och leda skruven, kommer det vara nödvändigt att passa en 22 mm med bultad ovan cleat som syns tydligt i bilderna i detta avsnitt och beskrevs senare i z-axeln bly skruv steg.

Botten z-plåt (17) är utformad för att rymma en liten router som jag kommer att använda för fint arbete. Det är också en användbar konfiguration för att montera en plasma ficklampa med skräddarsydd klämmor om du så önskar. Denna platta är också fast ändarna av 20mm stavar (12) med M8 bultar i borrade ändarna. Jag har tagit en DXF-fil som kan användas för att göra en ersättare botten pläterar från 20mm tjock aluminium att rymma en standard 43mm krage spindle motor för tyngre kapning.