Bygga en bärare av bördor (1 / 8 steg)
Steg 1: Hur det fungerar
I min bil för min längd, remmarna låg precis bakom nackstödet plan och störa ingenting. Men se till att lämna de tunga ratchets på cross-barer, inte inne i kabinen: du inte vill att de studsar runt inne i bilen, slår du på huvudet, även om väl genomtänkt, denna metod kan hålla dig vaken på långa drivar. Ju bredare dörr remmar, mindre slitage på din gummi tätningar. Jag måste sy på kuddar att minska slitage det, tror jag.
Varning: Regn kan njuta THE remmar och DROPP inuti bilen via intressanta fysikaliska lagar efter ett tag (kan vara en bra high school science klass experimental demo). Lämna inte remmarna på över natten i regnet. Du kommer att få i nästa dag, och undrar varför din rumpa är våt, vid en tidpunkt när väta om inte socialt acceptabelt (möte mate's föräldrar för första gången, shopping, äta osv.).
--närbild foto av främre tvärstag med rem visas
För bakre kvarstad, jag öppnar halvkombi, köra banden under gångjärnen men lämna remmar lös för nu så att när du stänger luckan, gångjärnet inte kommer scissor banden (!). Gångjärnen verkar tung nog att bära lasten på sträckbänken, som låg i fram riktning.
Stäng luckan, men försäkra banden är lös och hängande under scissoring inverkan av gångjärnen och dra åt remmarna. Igen, skyddande sadelgjord på banden där remmarna går runt gångjärnen är en bra idé (nej, en bra idé--mycket slitage här). Jag har en rota bit av tung och bred nylon släptåg rem hittade vid vägkanten, som jag planerar att sy över remmen slitage-poäng.
--närbild av öppen lucka visar rem
Obs--Racket själv har "mjuka" fästpunkter gjorda av tunga nylon repet loopar som en andra uppsättning last remmar krok att knyta ner dina laster. Detta skadar inte laster slarvigt plunked ner eller dras över dem, som kan hända om du använt öga-bultar.