Bygga en bärare av bördor (2 / 8 steg)

Steg 2: Designa ditt takräcke (genom att se hur jag gjorde min)

(A) Sammanfattning av DESIGNPROCESSEN, med visdom bifogad för övervägande--designarbetet är mestadels handlar om (a) stirrade på din bil en samtidigt, låt sinnet verk utan villkor eller formalitet, (b) med vissa mätningar, c skriva måtten på väggen i ditt garage, sedan (d) gå till en bokhandel som säljer kaffe, (e) köpa en bok , (f) köpa en cappuccino, (g) läsa lite, tänka lite och (h) skiss taket rack nu att du undermedvetna har lagts upp, matade, distraherad från faktumet att det gavs ett jobb att göra, och slutligen frågade att dyka upp och utföra.

Därför: Vet ditt sinne! Det kan vara en god allierad om behandlas ordentligt. denna behandling kan omfatta att utnyttja det, lurar den, vilket gör det löften som kommer att bli svårt att hålla, och så vidare; men sov gott, för resultatet blir motiveringen.

B framsteg-MAKING fas--Plan grundläggande mätningar. (1) få mätningar för takräcke bredd (förslag: du vill uthärda ytbehandlar av ditt rack att missa någon dörren tätning/regnet rännstenen gummitätningen genom minst en tum, så att glider rack inte kommer att driva dem); (2) få mätningar för längden av rack, särskilt dess uthärda ytbehandlar poäng (råd: dessa punkter bör inte "olja kan" ditt tak, och bör missa någon antenn fästen; få lager nära stark tak kanterna så länge som din överväga förslag ovan); (3) och få mätningar för de punkter där din last remmar radbryts runt bildelar och hål--med en tanke om punkterna på sträckbänken där banden kommer att fästa. Denna sista punkt är mer intressant än det låter. Se diskussion B1 nedan.

B1 diskussion

Rem-till-bil och rem-till-rack förhållandet kanske låter lite kinky men är samstämmiga och kritiska. Jag föreslår planerar vissa "tensional offset" (du är beviljade användning av denna utmärkt fras under Instructables juridiskt avtal) i bil-till-rack fastsättning.

Exempel: planera det främre bandet att gå runt ytterdörren bakre hörnet (dörrarna är öppna när du kör Last remmar! inte binda dig i! hur pinsamt) och bakre bandet runt bakluckan bakre hörnet om du har en sedan. Inte sedan? Remmar gå sedan throughfront dörr bakre hörn och runt gångjärnen av din Halvkombi/trunk-gångjärn, etc. Få dessa mätningar, jag säger, och sedan planera fastsättning på takräcket (enkel hål för banden); fästpunkter på sträckbänken bör vara inne fästpunkter på bilen med minst ett par inches (mer nedan).

Varför "bakre hörnet av dörröppningen" och liknande? Dynamisk aero-trycket av körning kommer att driva din last bakåt, så åtminstone en uppsättning band bör motstå som genom att dra i bakre hörnet av din dörren). Däremot när du bromsar, lasten kommer att flyttas framåt, så en rem (fram eller bak) bör placeras så att det kommer att dra på ladda när den glider fram (jag föreslår bakre bandet, för att alltid ge en uträtning ögonblick kraft om din last vid inbromsning). Med tillräckligt vinkel på båda, kan i racket fram ställning på taket vara välskött. Minns också, du har färg på ditt tak, och du vill inte racket att glida, klädd i färgen.

Vad sägs om den laterala positionering? Att motstå kurvtagning styrkor och vindskjuvning? Inte ta alla hörnen, och köra i en vinkel till vinden att alltid hålla den lösta vektor (eller "Skenbar vind") rakt över din taklast. Om du inte kan göra dessa saker, då vet att skum kuddar, skruvas fast trä racket och dragna åt remmarna verkar hålla lasten centreras på ditt tak (jag hade ungefär en halv tum skiftande; med hjälp av massivt gummi snarare än ofta slutna celler skum kan hålla sig till taket bättre (såg det ut "tak förlängning tillbehör" av en kommersiell rack! DIY gudarna kommer att skydda dig från förolämpad kommersiella gudarna).