Byta kamrem (Honda Civic 1999, D15B motor) (2 / 6 steg)
Steg 2: Ta bort accessoarer bälten och Timing Belt övre luckan.
Servostyrning bälte, reservoar och pump lossnade första. Pump och behållare måste lyftas upp och ut för att vila på vänster strålkastare fästet (reservoar fästet kan tas bort för att ge fler tillgång). Detta ger världen av utrymme att arbeta på resten av motorn. Luftkonditioneringen och generatorn bälten måste komma ut också. Använder 10mm, 12mm och 14mm uttag och käppar, detta var lätt att göra (AC remmen är de svåraste att få ut ändå). AC tomgångsskivan och fäste lossnade också.
Huvudet locket lossnade nästa genom att ta bort tändstiftet ledningar och accelerator kabel fäste. Omslaget var säkert gallrat med sin packning och bultar. Jag satte motor olja dopp stick åt sidan med huvudet omslaget.
Använda en 17mm djup sockel och ratchet, roterat jag motorn moturs för att få kamaxel pilen pekar uppåt. Motorn är extremt lätt.
Den övre kuggremmen täcka hålls av två 10mm bultar. Den olja mätsticka och anläggning klipp måste att tas bort tillsammans med dessa bultar. Jag såg till att rengöra locket med avfettningsmedel och låt torka medan man fortsätter med nästa steg.