Byta kamrem (Honda Civic 1999, D15B motor) (4 / 6 steg)
Steg 4: Ta bort kamremmen och jämförelse.
När spännaren bulten var lossat, lossnade bältet lätt. Det är viktigt att inte vända kamaxel eller vevaxel efter bältet. Lyckligtvis vrida antingen är svårt för hand utan verktyg.
När den gamla remmen är avstängd, gör jag märken på den nya remmen att säkerställa exakt placering på veven och cam. Metall som är säker på den yttre ytan av bälten. Jag räknade tänderna att se till att jag hade rätt bälte och också för att sätta kam och vev märken jag hade gjort på den gamla remmen.
Den gamla remmen är i ganska bra skick men eftersom min bil har en störning motor, en proaktiv inställning bokstavligen kan spara motorn.
Jag såg till att rengöra kamaxel remskivan med gnugga alkohol och en pappershandduk.
Jag ingår en pic av avfettade och tvättade timing belt täcker. Jag använde silikon lim för att säkerställa packningar bo i deras spår.