Chibikart: Snabb-prototyper en subminiatyr elektriska Go-Kart använder Digital fabrikation och Hobby komponenter (24 / 44 steg)
Steg 24: Steg 24: passa manöverorganet kolumn bussningar till rattstången
Att trycka på brons bussningar i hålen ofta minskar deras inre diameter något. Detta är avsiktligt - de är naturligt oversize. Beroende på vad du använder för rattstången, kan det dock vara för stor för att passa in i bussningarna.
Drivaxlar är oftast gjorda med förståelse att de måste passa saker till dem som lager eller kedjehjul och är målmedvetet gjort något under storlek. Men jag hade ursprungligen angav en 3/4" aluminium tub - plain strukturella tube som du skulle göra tält eller flygplandelar från - som inte gjorts för axeln passar toleranser.
Jag fick reda på att tuben inte passade in bussningarna alls, vilket kräver detta steg. Att spara du smärtan, jag har gjort några del rekommendationer som förhoppningsvis kommer att inte undvika detta steg, men om, jag använder för att öppna upp bussningar är värt att notera.
Delar som behövs:
- Styrning Columnn topp och botten konsoler bussningar installerat, från steg 5
- 3/4" OD x 1/16" väggen 6061 aluminiumrör, 1ft avsnitt
Verktyg som behövs:
- Rundfil
- 120 + slippapper, en liten bit
- Bågfil, om tillämpligt, att skära ned på manöverorganet kolumn röret beståndet
Godtagbar (faktiskt, rekommenderas) Avvikelse: I stället för ett aluminiumrör, investera ett par dollar i ett specialbyggt aluminium drivaxel. En 1ft avsnittet McMaster är P/N 1031 K 23
Steg 24,1: Test passformen på manöverorganet bussningar på manöverorganet kolumn lager
Passformen måste vara löst och fri - en liten del av lek är även acceptabla. Stram styrning kommer att översätta till fattiga och oförutsägbara hantering!
I mitt fall, det var en bra 6 tusendelar (0.006", eller som 150 micron) diskrepans mellan oversize aluminium röret lager och bussningar!
Steg 24,2: Filen cirkulärt runt bussningen bar med en rundfil om det behövs
Använda en rundfil och ett skruvstäd för att håll delar, försiktigt filen jämnt i ytterkanten av bussningen. Du kan behöva rotera delen med jämna mellanrum för att få den bästa utsiktspunkt. Behålla filen så rak som möjligt och inte uppehålla mig alltför länge på ett ställe. Anmälningar bör vara ett mycket fint pulver.
Jag hittade att anpassa sig till en elliptisk stil arkiveringsmetod lämnat bästa lyft finish och minst mejsling.
Steg 24,3: Test regelbundet för axeln passar
Om du infogar aluminium röret och vrida lite, kommer att det lämna scrub märken som anger hög poäng av bussningen som blandar oss mest. Fokusera på dessa ställen först - fil dem ner en efter en, då testet passar igen.
En mer legitim variant av denna teknik kallas "hand skrapning" eller "skrapning" i allmänhet och används noggranna med detaljer, för att skapa de bästa kvalitet plana ytorna för maskiner som möjligt. Vi inte är nästan lika vetenskapliga - ett enkelt "Ja, det passar" eller "Nej, hålla arkivering" räcker!
Steg 24,4: Kontrollera att axeln passar fritt
Det blir så småningom en punkt där den sista filen stroke du gjort är en som kommer att frigöra bussningen resa längs axeln. Se till att det är faktiskt gratis från täthet - det ska inga stora scrub eller mejseln märken som det visas i figur 24,4.
Steg 24,5: Rensa upp interiören i hålet med några sandpapper
Insidan av bussningen är sannolikt full av skölpar och åsar nu. Vira en bit sandpapper runt fingret minst favorit och skrubba insidan lite. Målet är bara att bryta några av de hårda ytorna.
Steg 24,6: Test gratis plats utmed hela längden på skaftet
Skjut båda bussningar upp och ner hela längden på rattstången. Om du har längre lager, se till att det åtminstone blir förbi en fot!
Steg 24,7: Trimma rattstången till 12"
Om du började med en lång slang, som aluminium tenderar att säljas i, skär av en 12" bit och rensa bort ändarna. Jag valde att bara använda en bågfil - det gjordes på under 10 sekunder.
Använda en fil i ytterkanten gradar snittet samt göra en liten avfasning.