Fixa en Cruise Control Switch--Olds Alero (och andra) (9 / 11 steg)
Steg 9: Hur växeln fungerar
Lägg märke till den lilla tre-arm tassen i förgrunden. Det är det som håller denna omkopplare i läge "on". Märka det vit centret. Det är faktiskt klart och det är en axel som har brutit bort av klar plast blocket kring vita "T"-formad bit mitt switch församlingen. Se de gula textrutorna. Denna lilla axeln är något mindre än 1mm i diameter. Plast tenderar att bli sprött med åldern, och det var endast 1mm i diameter från början. Att lite trasiga axel är anledningen till att misslyckas dessa växlar.
Jag deiced att borra in i centrera av det som återstår av axeln och limma en ny metall axel i hålet. Nästa steg beskriver hur du får klar plast blocket av switch församlingen så det nödvändiga arbetet kan göras till den.
Andra bilden--den här vyn visar en närbild av den vita "T"-formad bit inneslutet i klar plast som bröt den 1 mm axeln. Det ger en tydlig bild av två fångst tänderna för tre-arm tass hjulet. Se de gula textrutorna.
Tredje bilden--kretskortet lyfter bort från resten av switch ramen. Detta foto visar den mjukt gummi separerades från kretskortet. De två yttre ledningar sele stift växla kretsen "på" och "off". Även i detta foto kan du följa krets spår för växeln. Se de gula textrutorna, alltför. Ytterligare krets spår är på andra sidan av kretskortet. Krets spår än de från utanför switch stiften avse bara LED/på indikatorn. Obs: Min manual har en detaljerad kopplingsschemat för Cruise Control system, inklusive den misslyckade strömbrytare. Medan kretskortet tydligt visar en enkel på/av kontakt, visar manualens diagrammet tre uppsättningar med två kontakter som göra eller bryta synkroniserade parvis.