Hur man fixar en uppgick till bil för en bråkdel av "Uppskattning". (14 / 17 steg)
Steg 14: Byt huven
Huvor är inte tung men de är stora och svåra att ändra själv. Du verkligen behöver en assistent för detta steg. Och Tänk på att det är möjligt för huven för att glida ner och slå på vindrutan. Spetsiga kanter skulle förmodligen slå fina hål i den. Så få hjälp för detta.
Allt du behöver göra är att ta bultarna och lyft huven. Sedan föra över ersättning och sätt tillbaka skruvarna i. Du kan justera sin position genom att skjuta runt på stöttorna. Bult hålen är stor nog så att du har ett litet rum. På den här bilen gångjärn huven böjdes inte stöder av olyckan. Men de lätt kan vara. De är inte riktigt tunga, deras jobb är mest bara att hålla huven på rätt plats. Om du har böjda gångjärn få ersättare när du får din huva. Det är också möjligt att böja gångjärnen om du vill justera dem om de inte är sargade till dåligt. Du kan sätta ett block av trä under dem och stänger huven för att böja dem. Bara komma på vilka sätt du har att gå och använda hävstång på huven. Igen, göra lite små justeringar i taget.
Min huva Rada inte upp rakt med fendrar. Det gjorde på ena sidan men inte den andra. Återigen är det möjligt att bilen var böjda 1/2 tum men det finns inget sätt för mig att fixa det. I stället justerade jag fender för att matcha huven.
Hood spärren är oftast justerbar också. När du får huven i rätt position och gångjärnen bultad tätt, sänka den och se där det träffar på spärren. Lossa justera bultarna och avlägsna låset att matcha upp med fångsten. Dra åt dem ner och sedan stänga den snäva och kolla det för passform. Det finns ett antal justeraren och stötfångare som gör att du kan få huven för att matcha upp med resten av bilen. En bil bok kommer att ha alla detaljer.
Jag lämnade strålkastarna unbolted när jag anpassa huven. Jag ville inte chansa på huven till låga och slå dem. Du kanske vill göra samma sak. Plast att alltid bryta första stället stjäla så se upp för plastdetaljer.