Metal tank för lagring av flytande (8 / 10 steg)

Steg 8: Läcka testning

Nu när jag har några egentligen ganska snygga stål, jag måste se till att det inte är ett såll. Om du var riktigt äventyrlig kan du bara starta hälla grejer i och se vad som händer. Men jag tänker inte ta den chansen. Det bästa sättet jag vet för tätkontroll är att koppla in den olika tapp, utöva påtryckningar på fartyget och använder tvål och vatten för att upptäcka läckor.

Det finns några säkerhet oro när du gör detta. Du kommer vara tryckförvaring försluten behållare och har möjligheten för det att brista i ett spektakulärt explosiva sätt. Även om det finns någon petroleum rester kan du vara lite nervös. Dieselmotorer arbeta genom injektion av bränsle i mycket komprimerad luft, och tanken kunde göra samma sak. Tycker Apollo 1 katastrofen också. Min pappa avbryts alltid detta tal genom att berätta för mig, "du gör en bomb, var försiktig."

Så vidta jag vissa försiktighetsåtgärder. Jag satt regulatorn på min luftkompressor mycket låg. Cirka 5 psi för att starta. Jag aldrig dra åt den pluggar och beslag längre än vad som behövs vara en begränsning. Bara starta dem lite och låt dem väsa. Men se till att du har saker hårt nog för att det inte kommer flygande ut, eftersom projektiler är lika illa som bomber.

Nu när tanken är "säkert" trycksatt, allt som behöver göras är att ta lite tvål och vatten och gnugga den över svetsar. Anledningen till detta nu i stället för före malning svetsar beror på att du kan slipa en svets ner tillräckligt för att det läcker. En av de bättre sätten att tillämpa det tvål och vattnet är att köra fingret kala genom lösningen över sömmarna. Bubblor kommer att ligga strax under fingret, snabbare och tydligare sätt. Var noga och tydligt markera där läckorna är så att du vet vad du kan mala ut och fixa. Och om du gör dina märken stora nog du behöver inte ständigt kontrollera allt, kan du bara kontrollera vad du fixa.