Bamboo Bike #2 (8 / 14 steg)

Steg 8:

Efter inslagning och inslagning lite mer, jag kom tillbaka och slipas med dremel och block med 100 slippapper, till formen jag önskade varje gemensamt att ta på. Ja, detta skär ända tråg många av de ursprungliga lagrarna av kol släptåg. Som sagt, har du sett tjockleken av en kolfiber cykel ram, eller kol helikopter blad, de är ganska tunna? När allt detta är sagt och gjort "i takt" tow inslagning kommer att vara fullt tillräckligt.

När du lägger till, och sedan ta bort och lägga till några mer alla fogar bör vara mycket tjock, och mycket styv och mycket tålig, att ha gott om kontinuerlig fiber släptåg fortfarande kvar. Som jag sagt tidigare min lederna är nära 3/8" tjock - långt, långt mer än nog att göra jobbet. Jag kunde bli mindre berörda ser ut här och gå enbart för lägre vikt, förmodligen sparar upp till ca 350 gram eller.75 pounds, men jag gillar utseendet på kol och egentligen inte vill chansa med tunnare lederna.

Jag måste tillägga att även om jag skär dock i släptåg samtidigt slipning, jag kommer alltid tillbaka över det slipas gemensamt med mer koldioxid. Den slutliga slipning är alltid en mycket lätt en, bara för att jämna ut ytan för den slutliga finishen av klarlack.

I det här steget jag också lagt till bromsen bron. Jag skulle klippa gammal en ut från den kände ram, men kom över en annan gentleman's instructible där han gjorde omnämnande av ett företag som sålde frame byggkomponenter - Nova cykel Supply - http://www.cycle-frames.com/bicycle-frame-tubing/BRAZONS-SMALL-PARTS/. Awesome företaget, lätt att hantera, bra hemsida och SUPER snabb leverans! Jag hamnade beställa kabel stannar och aluminium bromsen bron från dem.

För att få korrekt placering för bromsen bron jag monterade bakhjulet och fick ut bakre bromsen jag var att använda när cykeln är klar. Jag fidgetted runt med placering tills jag tyckte det var nära och markerade bromsen bron där (ungefärligt) jag tänkte att det ska klippas för att passa mellan de bakre stolparna. Jag skar bromsen bron med en dremel och avbröt hjulet där jag hade märkt det och kom för en torr passande. Jag skär för lite (med flit) från början och var tvungen att börja massera den på plats. Med verktyget dremel igen med en slipning trumma rundade jag ut bromsen bron, så att få en tight och form montering gemensamma mellan bambu och aluminium. Jag gick fram och tillbaka tills det passa väl på plats.

Jag torr monterade bromsaenheten och hjulet igen och det var inom tolerans att jag blandade lite kåda och började att Linda bromsen bron på plats. Jag genomkorsas fiberkabel mellan aluminium och bambu flera gånger sedan svepte upp och ner bambu och ut bron - främst för ser och enhetlighet, men också att bygga upp gemensamt, både för att göra den faktiska gemensamt stark, men också att skingra bromsning ladda över mer av bambu upprätt.