Fordonet effektivitet uppgraderingar: 30 + MPG i 2,5 ton lastbil (2 / 6 steg)

Steg 2: Förbättra aerodynamik

-Jag la en buk panel för att jämna luftflöde under fordonet tillverkad av Coroplast (Korrugerad plast - grejer billigt tecken är gjorda av). Den är kopplad till främre stötfångare, och ca 1/2 sätt tillbaka med cut outs för hjulen att stänga och en utskuren för oljebyten (och att undvika varma grenröret). Sedan finns det mindre bitar någonstans en ficka av luft kunde samla in, medan transaxel och ljuddämpare gott om plats.

-Jag byggde några hembakade hjulet "kjolar" (hjul-väl täcker) för att förbättra aerodynamiken. Nuvarande är gjorda av kartong överdrag i lager av aluminium tejp, och sedan målade och kantad med kardborrband. Jag fodrade hjulet väl med kardborre, och stack 'em tillsammans och sedan tejpade över sömmarna med tydliga tejp för att täcka luckorna i en mindre än perfekt mätning och skära jobb. Dessa ursprungligen skulle bara vara ett test, men de höll upp en vinter av regn och månader av dragande, så jag har ingen motivation att ersätta dem.

-Strålkastarna kommer i en liten skopa. Jag hade täcker egen klippt av tunn plast Lexan, som är helt klart, reptåliga, flexibel och nästan oförstörbara (samma saker min anpassade motorcykel vindruta är tillverkad av). Jag spårade strålkastarna och förde spårning till Tap plast som kunnat klippa dem för mig i cirka 5 minuter. Jag borrade hål i hörnen och skruvas dem på grillen så jag kan lätt ta bort dem om en strålkastare bränner ut.

-Jag tejpade över de främre blinkers, (eftersom bandet är billigare än Lexan.)

-Jag tog bort vindrutetorkare (inc. hela armen). De kommer ut på några sekunder utan verktyg. Jag hålla dem inne i hytten, ifall jag fastnar i oväntade regn.

-Jag har installerat en tonneau täcka som, förutom att öka lastbilar aerodynamik, kommer att hålla små laster rena, torra och skyddade, vilket gör det en (halv) legitima företag bekostnad.
Jag skär trianglar av plywood att montera omslag: s skenor i vinkel så att det smalnar ner från halvvägs upp fönstret till bakluckan.
Har det vinklade detta sätt gör det mycket mer aerodynamiska (jag plockade upp ungefär 1-2mpg bara från luta locket), men det går bara 1/2 upp hytten istället för joing överst på taket medel jag kan fortfarande se över det och inte förlorar någon sikten bakåt. Det rullar så att jag fortfarande har full tillgång till sängen när jag behöver.