Fordonet effektivitet uppgraderingar: 30 + MPG i 2,5 ton lastbil (5 / 6 steg)
Steg 5: Stora förändringar
-När mina däck bar ut, ersatte jag dem med låg rullande motstånd däck. Det finns inte många TABARI alltför valde från för stora lastbilar. Med installation kostar de $800. De kan väl inte betala tillbaka i form av bränsle som används.
-När jag har råd med det, jag kommer så småningom att ersätta 3 fart (plus extra låg) överföring med en 4 spd (plus låg). Jag bytte ut min BorgWarner T-18 för en ZF-5. Som väntat, ökat att ha en overdrive växel dramatiskt min highway körsträcka, från mitt tidigare bästa 30 ända upp till 38.
-Vissa människor har gjort stora tillägg utanför baksidan av sina bilar kallas "båt tails" som orsakar bakåt för att avsmalna i aerodynamisk vinkel. Det finns en kille som får 90mpg i hans Honda Civic. http://www.aerocivic.com/
Detta skulle vara opraktiskt för mig, hur jag använda lastbilen, jag är för närvarande experimenterar med ett sätt att boattail lastbilen som inte påverkar dess funktion eller kapacitet. Jag har ännu inte bestämt om det hjälper.
Planerade:
-När jag har råd, kan jag sänka trucken ca 6 inches. Detta kommer att göra det mer aerodynamiska, förbättra hanteringen och gör det lättare att läsa saker på bakluckan. Ibland jag behöver den extra viktkapacitet (eller markfrigång) så jag ska lägga i luftfjädring så jag kan ta upp det när jag behöver.
-Jag tänker inte gå igenom besväret, men installera en turbo laddare ökar körsträcka (förutsatt att du inte slösar extra kraft på accelererar snabbare)
-Jag har hört människor ersätta hela stål flaket med aluminium för att spara vikt. Jag kommer inte att gå till den graden heller.
-nedan finns några slumpmässiga bilder av vad denna lastbil gör. De har ingenting att göra med detta steg.