Grundläggande remskiva mekanismer (15 / 17 steg)
Steg 15: åtspänning
Tensioning remskivor är en ganska viktig aspekt av remskiva design. De flesta bälten, inklusive kedja, kanske inte en perfekt passform i systemet du utformar, och kan sträcka ut lite efter upprepad användning. Detta är när spännare spelar in. Spännare är oftast dagdrivare remskivor eller kedjehjul vars läge kan justeras. De kan antingen hittas på utsidan av bältet trycka inåt, eller på insidan av bältet trycka ut. Bälten kan sträckas på ett av två sätt:
Manuell åtspänning: Spänningssystem remskivan är kopplad till någon form av låssystem bilden så att en användare kan driva remskivan hårdare mot bältet att upprätthålla spänningen.
Själv justera spänning: Spänningssystem remskivan är kopplad till någon form av våren eller vikt så att det finns ständigt en kraft som driver trissa upp mot bältet.
Obs: Du kanske inte behöver eller vill spänning din bälten hela tiden. Om din mekanism inte kommer att snurra med mycket hög hastighet, blocken inte mycket långt ifrån varandra, eller bältet är elastisk och således själv uppspänning, du kanske inte behöver använda en sträckning på din mekanism. Men är det aldrig en dålig idé.