Grundläggande remskiva mekanismer (5 / 17 steg)

Steg 5: Remtransmissioner

Ett bälte och trissa system är en av de enklaste typerna av trissa system. Som jag beskrev tidigare, den innehåller två block, drivande en bältet och en driven av ett bälte. Remtransmissioner kan ta många olika former; i tank slitbanor, bandsågar och symaskiner. Nedan visas de fyra vanligaste typerna av bälten.

Runda bälte: Runda bälten har en rund cross sectional profil. De används för lättare laster och är vanligen tillverkade av gummi. Alla "sidor" av profilen för bältet är samma, så du kan göra några fancy trissa system detta gränssnitt med olika sidor av bältet överföra rörelse på ett intressant sätt.

Platt bältet: Platt bälten har en rektangulär cross sectional profil. Vanligtvis är de elastiska, så att de minskar vibrationer i bältet och oftast behöver inte spännare som ett resultat.

Kamrem: Kuggremmar finns som platt bälten förutom de är tandad på deras insida ansikte. Detta möjliggör för mer exakt kontroll över placeringen av en mekanism, och det innebär att kraften överförs via tänderna i stället för friktion mellan bälte och remskiva. Som ett resultat, glida kuggremmar inte som andra bälten gör, så att blocken inte är i synk. Några mekanismer som XY montrar, använda kuggremmar och montera delar till bälten att styra sin position.

V-bälte: Kilremmar är den vanligaste typen av bältet. De har en "V" eller trapezoidal formade tvärsnitt, som motsvarar till formen på remskivan de vila. V bälten kan inte glider ur deras remskivor som några av de andra bältena på grund av deras tvärsnitt.

Andra typer av bälten är specifika för vissa situationer men gren bort från dessa fyra bälte-typer. Bladet på en bandsåg, till exempel, är en typ av platt bältet, medan tank slitbanor är en typ av kamrem.