Grundläggande remskiva mekanismer (4 / 17 steg)
Steg 4: Typer av remskivor
Det finns några olika typer av block som jag ska förklara, som gäller för flera typer av trissa system. Dessa namngivningsregler för grundläggande typer av remskivor. I framtida steg ser du hur några av dem kan användas till att förbättra rutinerna.
Kör trissa: "Input" blocket av en två-remskivan systemet. Detta är den trissan vars skaft drivs av något, som en motor, vev, eller möjligen en annan trissa om i ett större system. Denna remskiva är vad kontrollerar rörelse i bältet.
Driven remskiva: "Output" blocket av en två-remskivan systemet. Detta är remskivan som vrids på grund av det bältet rörelse.
Tomgångsskivan: En typ av drivna remskiva inte avsett att överföra makten genom sin axel. Det snurrar fritt, medan mest drivna remskivor är länkade till andra enheter, som hjul eller manöverdon, via deras drivaxlar.
Fast trissa: En remskiva vars axel är fast på plats. Det kan rotera, men det kan inte översätta i någon riktning fritt.
Lös remskiva: En trissa som både kan rotera och översätta utifrån remskiva eller bälte. Detta är vanligt i block och talja, som jag ska förklara senare.
Guide remskiva: En mindre typ av tomgångsskivan oftast används för att vägleda kabel och hålla den längs en viss sökväg.
Trumma: Gemensamma remskivor har ett enda spår för bälten, kedjor eller kabel. Trummor är mycket bredare remskivor, vanligtvis används i kabelsystem, som gör att kabeln till Linda runt trummans diameter flera gånger.
Drivhjul: En drevet används för att köra chain system. Den har tänder runt dess diameter att fånga länkarna i kedjan och driva det framåt.