Köpa används cyklar för nybörjare (2 / 8 steg)

Steg 2: det enda viktigaste att veta när du köper någon cykel (ny eller begagnad)

KÖP INTE ETT VARUHUS / TOY STORE CYKEL!!!

Någonsin. Inte ens överväga det. På allvar. Inte ens för ditt barn. De är absoluta skräp. De borde inte vara lagligt att rida på offentliga gator. De bör betraktas som leksaker i bästa. Detta inkluderar stort sett allt du kan köpa på WalMart, Target eller Toys'R' oss, eller vad lokala motsvarande du har där du bor..

De vanligaste märkena är Magna och nästa (båda Dynacraft företag), Pacific, Roadmaster, SNARSTUCKEN och Murray (alla Dorel företag),. En av dessa helt nya cyklar är mindre värda än en riktig cykel som är 30 år gammal. (Faktiskt, min favorit cykel, en som jag red till Mexiko och används en budbärare är nästan 40 år gammal).
Mindre vanliga varumärken är Anza, ozon, Rhino, vertikal, Malibu, Avigo och Sonoma (allt ägs av Dynacraft) Dyno, vristen och Powerlite (alla Dorel/Stillahavsområdet)

Bara något bättre är de flesta moderna Mongoose, Schwinn, Ironhorse och GT. Alla dessa gjort bra cyklar i 80 och 90, men köptes sedan av Dorel och kvaliteten sjönk. Inte alla av dessa cyklar är varuhuset kvalitet - min egen mountainbike är en GT - men om du inte är säker på att tala om skillnaden, kan det vara säkrare att undvika alla dessa märken (eller hitta en vän som kan). Samma bolag äger även Cannondale, men till skillnad från med deras andra märken, Cannondale gjort aldrig varuhuset cyklar. Schwinn har nyligen börjat producera anständig intrade nivå cyklar igen från och med 2014, men de hade ungefär en tio år kör endast att varuhuset kvalitet cyklar.

Jag kan inte understryka detta nog. Efter att ha arbetat på dessa många många gånger, kan jag säga med absolut säkerhet att de inte är värt priset om du får en gratis. De använder de billigaste delarna som finns, delar som varit föråldrade i årtionden i resten av cykeln världen, och de delarna sätts samman av människor som vet bokstavligen ingenting om cykel mekaniker. Jag har sällan sett en, även helt nya, som hade allt justeras korrekt. De är gjorda så billigt och så dåligt sammansatt, att de är farliga.

* Jag har redan fått ett par kommentarer tyder jag måste vara en "bike snob" att säga detta. Inte så. Alla mina cyklar har varit billigt. Jag har aldrig varit en racer. Butiken jag arbetade i var en ideell gemenskap cykelaffär, och vi visade aldrig någon bort, oavsett vad de Red. Det är hur jag fick se så många varuhus cyklar upp nära och från insidan, samt testa rida dem (efter reparationer).
Dessa cyklar är inte lämplig för casual ridning, och inte bara eftersom de är tunga. De är byggda med de billigaste delar som möjligt, och sedan dåligt monterade. Genom att rida en ökar du automatiskt dina chanser att få till en krasch.
Ur mekanik dåligt byggda delarna kan översättas till ytterligare arbete för reparationer (som de behöver oftare) vilket i sin tur innebär högre reparationskostnader - ofta högre än det ursprungliga inköpspriset. Av denna anledning fungerar många Cykelaffärer inte ens på dessa cyklar.

Den bästa ledtråden att cykeln du tittar på är varuhuset cykel är om den har en ett stycke vev.

Se bilder ovan för exempel

En annan ledtråd som cykeln du funderar på är en rullande hög med skit är bromsar som ser ut som de på bilderna, kallas enkel bromsok bromsar.

Observera att de flesta cyklar har sammansatta bromsok bromsar, som är liknande, men något mer komplex. Nycklarna till crappy bromsarna är rektangel bromsbelägg och platt metall broms armar, med bara en enda punkt i mitten.

Tyvärr många department store cyklar mindre än 5 år gammal har ofta något bättre komponenter - 3 bit vevar och direkt pull bromsar - så det är lite mer utmanande att känna igen dem i korthet, annat än varumärke.