Min nya projekt en 1920-23 modell T (4 / 4 steg)

Steg 4: kör

OK så vi kan starta honom med lätthet nu. första gången jag körde honom hittade vi ett oljeläckage där startmotorn möter överföringen och locket för axeln. Vi lägger packningar i och ABRAKADABRA ALAKAZAM! ingen mer läcka. Nästa gång jag körde honom (den senaste) han överhettad på grund av operatörsfel. problemet jag haft är att jag har ingen erfarenhet av att köra en modell t så jag kommer att förklara vad jag har att göra så att läsaren förstår vad är så svårt.

för att gå vidare måste du skjuta hand bromsen fram, vilket tar det av neutral, tryck sedan "kopplingen" att vara i första/långsam. att flytta du låt "kopplingen" för att vara i andra/snabb. bromsen du trycker kopplingen halvvägs och tillämpa bromsen vilket inte precis stoppa dig snabbt. gå tillbaka du push i kopplingen halvvägs och tryck på den omvända kronblad.

låter enkelt rätt? fel. medan du gör detta måste du hela tiden justera spjäll och gnista retard nivå. om gnistan är för tidigt överhettas motorn. för sent och motorn överhettas. Du måste hitta den plats där motorn går smidigt. Det ändrar också på olika terräng som att gå uppför en backe. du har att fördröja gnistan.

Jag tror allt detta för det mesta kommer med att köra mer och mer. Tips från andra modell t ägare skulle vara mycket uppskattat.