Cykel mekaniker översikt (4 / 15 steg)
Steg 4: 2000-talet
Spiral av ökande vägutrymme leder till ökande bilanvändning, leder till fler krav för vägutrymme innebär att även bra regeringar hitta att de fångas mellan bilisten intressen och sitt arbete för att förbättra livet för alla. Som regel den tidigare vinner. Det är uppenbart att fler vägar inte längre ett svar. Det finns åtminstone i word, om inte gärningen, en förändring i luften. Detta har resulterat i, bland många andra saker, ett återuppvaknande av intresse för cykling som ett transportmedel. Städer som har haft ett försprång i detta finna att de är som såg till för inspiration. Men det är mycket svårt att övertyga de flesta som ser sina egna individuella bruk av bilar som en rättighet, en frihet, ett tryggt val, inte en del av problemet och slutligen oundvikligt att prova en ny strategi. Magra finansieringen leder till dålig cykling infrastruktur och ett "inte för mig" tänkesätt. En kombination av att göra bäst användningen av medel genom att koncentrera dem i några projekt av hög kvalitet, plus social marknadsföring kan vara en stadig väg framåt. Biltillverkarna är, förståeligt nog, angelägna om för att upprätthålla en "business as usual" tänkesätt. Erbjuda alternativ, om än önskvärt mål, som ökar i bilsäkerhet och minskade föroreningar, uppmuntrar mer försäljning av nya bilar. Det finns paralleller med tobaksindustrin föreslår jag att vi bör räkna med liknande utmaningar.