Den billiga DIY elektriska Longboard (10 / 23 steg)

Steg 10: Förvärva styrelsen; Hjulet ändring.

Tja, om man ska göra en elektriska longboard, en Maj vilja till få en longboard till electrify.
Ange: Min renoverade Longboard.
Du kan kolla in min renoveringsprojekt här!
För er som är obekanta med det projektet, ge sjuk dig en snabb uppdelning:
Jag köpte en gammal longboard från en loppmarknad. Jag sedan rivit det och gjorde en anpassad färg och grip tape jobb. Jag målade Phantom spets (en kvinnlig unicorn zombie karaktär från en av mina berättelser (du kommer inte hitta historien online, ändå; D)) jag också bytt ut gamla lastbilar/hjulen med några awesome 90mm Bigfoot hjul och Paris lastbilar bort av Ebay.

....................................

Tips: Varför valde jag 90mm? Ja ville jag det extra utrymmet mellan marken och ner på mitt däck för elektronik. Även om stora remskivan var bultad till mindre hjul, skulle det vara mindre avståndet mellan marken och remskiva rim. Detta skulle också få bältet närmare till marken, lämnar det sårbara för att få hack av dåliga vägar/stenig terräng. Plus risken för suga upp en egensinnig sten och därefter störning din drivsystem, skickar flyger och slet upp din remskiva tänder, för att inte nämna wrecking förödelse i bältet.

På baksidan, kanske du vill en lägre styrelse så din tyngdpunkt är närmare marken, vilket resulterar i en något mer stabil ride!

Du kanske vill beakta dessa faror innan du får dina fälgar.

....................................

Hur som helst, detta skulle vara duken jag skulle arbeta bort av. Men jag var tvungen att ändra hjulen så att de kunde stängas av motorn. Detta görs genom sandwiching hjulet mellan två stora brickor och en stor trissa med bultar matas genom hål borras in i brickor och remskiva. Jag använde sixe.25 tum av 2,50 tums hex bultar, monteras genom.
..........................................................
Varning: När det är möjligt använda en CNC-maskin för att få perfekta hål positionering. Och/eller se till att ha tillräcklig mätverktygen tillgängliga. Detta kommer att spara massor av tid och svettas (och jag menar massor av tid och svettas)
..........................................................
Först tog jag några mätningar från hjulet så jag kunde prova och använda de hål som redan var i hjulet design. Men jag hade inte mycket bra mätverktygen finns för mig vid tidpunkten så slutade jag upp ganska
mycket gissar, att se till att fel mot utsidan av inre hjulet.
Jag markerade placera av centrera av varje av de sex hål runt ringen av min 2,25 tums OD brickan. Jag sedan centrerad min 2,5 tums OD bricka under och kläm dem tillsammans med några slumpmässiga band. Jag sedan tog det till drill press, och med en.25 tums borrspets jag började borra sex hål genom båda brickor, med min märkningar som en guide. Tyvärr som mätningarna för mitt hål positionering var absolut inte perfekt på bricka
hålen uppradade endast när vändas och vridas till rätt justering. Vilket innebar, med sex hål och två sidor av varje bricka jag hade 12 olika kombinationer, varav endast ett var korrekt. Jag slutade göra en liten divet
nära en av hålen på 2,25 tums Bricka användande drillpress och sedan göra en annan divet bredvid corrospinding hålet av 2,5 brickan. Detta gjorde att hitta rätt justering extremt enkel. Bara hitta rätt sida (Divets upp) och hitta den hålet i varje bricka som har en divet bredvid den. Sedan bara radas upp hålen och din goda!
Jag mätte då tjockleken på Longboard lastbilens axel som handlade om () och hittade en motsvarande borr. Jag tog då stora remskivan, och med hjälp av drill press jag borrade ett hål längst ner i mitten. Jag tog då större brickan, ställer in det på topp och tejpa det ner till stora remskivan. Då, med den redan borrat hål i brickan som en guide, jag borrade samma sex hålen i stora remskivan.
..........................................................
Tips: Jag rekommenderar att du byter den ordning som jag borrat hål i den stora pully. Istället för att borra ut mitt första som jag gjorde, rekommenderar jag du borra yttre hålen med bricka först. Detta sätt kan du använda som mellersta axel av remskiva till ytterligare steady passar bricka som det förmodligen upp och genom brickor inre bulthålet.
..........................................................
Efter borrning sex bult hålen genom blocket gjorde jag ett litet Hack på rim mitt emot hålet som skulle corrospnd i hålet av stora brickan, detta sätt jag skulle veta hur att rada upp blocket i förhållande till både brickor. Men eftersom bult hål där inte helt mätt från mitten av brickan, också hamnade de inte perfekt centrerad från remskivan (även om hålen från bricka/remskivan uppradade
perfekt) innebar att några av hål i blocket där närmare kanten fälg sedan andra, när bultarna där drev igenom, hex huvudet skulle slå kanten av kanten och inte skruva in helt. Jag slutade slipning ena sidan av de flesta av bultarna bara så att de kunde passa i insidan av den trissan kant. (yay!) Detta innebar också att endast några vissa skruvar korrekt kunde passa i några vissa hål i blocket. Så när upprepade gånger threading bultar genom blocket, jag lärde mig att gissa vilka bult passar placerades där genom att titta på hur mycket jag hade slipat bort varje bult och hur nära varje bult hål till kanten av blocket.
Nästa upp bultning brickor och remskiva till hjulet. SÄTT lättare sagt och gjort, och det är där tid verkligen börjat få bortkastade. (Och jag trodde hålet justering var illa nog)
Eftersom jag inte hade kunnat få riktig mätning av avståndet mellan mitten av hjulet och de små hålen runt om centrera av hjulet, jag hade avbrutits i borrade hål i min tvättmaskin på utsidan av ca 12 tum jag var tvungen att förlänga sex hjul hålen mot utsidan! Jag gjorde det första borrning ner genom varje hjul hål (in mot den utvändiga delen av hålet). Sedan började med spinning borr som en make-shift-fil, jag "rakar" sidorna av varje hål som behövs så bultarna kan justeras mellan brickorna på vardera sidan om
hjulet.
Detta var den värsta (och onödigt lång) delen av den hela bygget. Jag skulle hålla fast bultarna genom remskiva, 2,5 tums bricka och hjul, sedan prova och justera sedan mot hålen i 2,25 tums brickan på andra sidan. Sedan, efter att några märken på ratten i vilken hjulet bult hål behövs justera och vilken riktning, jag skulle ta ut bultarna och skulle igen raka bort sidan av varje hål. Det blev en omgång justera och rakning, mig vs.
hjulet bult hål.
Det var fan.
(Ursäkta ytterst trubbigt benämna det, men det är sant.)
En tid senare fick jag äntligen bultarna till anpassa brickan och gå igenom den bricka hål (med vissa lirka en gummiklubba och platt huvud skruvmejsel.)
Den hela remskiva och brickor, borrning och montering tog nästan tre timmar. Inget skämt.
Men låt inte det skrämma dig. Jag litar på din smartare då mig och kommer att hitta sätt att inte behöva borra hål igenom hjulet. Och om du inte är smartare sedan mig, tar min varning och ta tid att få rätt
mätverktygen så du kan justera bult hålen av brickor och remskiva med hålen i hjulet!
Snälla, för ditt förnuft!