Hur man gör en piano keyboard (2 / 18 steg)
Steg 2: Material: nyckelruta
Mitten, eller balans järnväg är högsta och fungerar som stödpunkten för alla nycklar. Den har metall stift drivs in i det som går igenom avsmalnande hål i de nycklar som hjälper till att hålla nyckeln i läge. Dess höjd beror på höjden av andra stöder, och dess bredd beror på längden på tangenterna. Det har oftast fasade börjar på linje med stiften ibland avsmalnande lite så det är högre i den främre raden av stiften för att göra avslut för nycklar
I moderna pianona främre järnväg har också stift i den, och både det och balans järnväg är gjorda av klar och torr hårt trä som motstår uppdelning. I Amerika cherry, och senare lönn, är vanliga, och i Europa tror jag bok och ek, men ek kan göra metall korrodera. Den främre järnvägen bör vara lång nog så att när de främre stift drivs de inte sticka ut på andra sidan, och tillräckligt bred för att stödja två rader med stift cirka 5cm isär. Ibland görs järnväg i två tjocklekar och tunnare runt den bakre raden av stift så att justeringar för upphöjda tangenterna inte stör de naturliga nycklarna.
Tillbaka stången vidrör vanligtvis endast nyckeln när det inte rör sig och är oftast täckt med ett tygstycke för jämnt tjocka, relativt mjuka att minska buller och göra de arbetande delarna nära rätt höjd. I stolpar där tangentbordet inte är skiftat vänster och höger, eller dras ut som en låda en hel den av mjukare trä, som gul poplar, eller ens flyttat helt - annars är det samma som de andra två.
För att hålla rälsen i ordentlig relativa positioner de är anslutna med vinkelrätt bitar, en på vardera sidan och sedan en var 40 cm eller så, eller i raster i strike linje, också ofta gjorda av mjukare trä, gul poplar eller ibland mahogny, såvida de inte har att hålla gängor som i grands. Detta är oftast inte tjockare än den kortaste järnväg och ca 5cm bred.