Korrekt pack/justera cykel hub lager (3 / 9 steg)

Steg 3: Kontrollera uthärda ytbehandlar

ANVÄND INTE EN MAGNET ATT HÅLLA NÅGON DEL AV EN KULLAGER FÖRSAMLING IHOP AV NÅGON ANLEDNING! Så kommer magnetisera delarna och faktiskt dra skada metalliska partiklar i lagret och orsaka en förtida fel senare i sina liv.

Använd samma högspänningsnätet för att rengöra insidan av navet och särskilt med koppar och kottar så grundligt som möjligt. Nu är det dags för inspektion.

Ett ideal är att du bör se en relativt jämn slitage linje på kottarna som ser ut som en polerad linje som är centrerad i krökning av konen taper. Detta bör anpassas med samma intryck på insidan av den bärande cup (RAS) i navet.

Inspektera varje boll för defekter som gropfrätning eller irritera. Kom ihåg att dessa delar är "fall härdade", vilket betyder att de är hårdare på den mycket utanför än på insidan. Visualisera en stål M & M... Detta gäller för kon och ras också. Gropfrätning visas som metallen var "pinholed", och är vanligtvis resultatet av abrasiva föroreningar. Irritera ser mer ut som någon slags acid burn, och är ett resultat av kontaminering och/eller bristande smörjning, där metallen har ätit sig själv. Endast är mycket små punktformiga något du kan komma undan med ibland. Irritera kommer att resultera i att du aldrig att kunna justera uthärda förspänning och kommer bara rugga upp varje annan kontakt yta som en smittsam sjukdom; avyttra någon del visar en irriterande effekt. Om koppen (RAS) i navet är galled, skräp hela navet montering oavsett det synbara skicket av de enskilda delarna. Den bara salvageable delen av sådant villkor är den axel stud sig om något, om det inte är fjädrade.

Uppmärksamma slitage linjen runt omkretsen. Om raden blir stort, du kan se området bärande, men om det blir för bred, det visar betydelse väl lubed, men dåligt justerad eller inte underhålls, under alltför lång tid. En slitage linje bör inte avvika mer än 5% i bredd från tunnaste till tjockaste. Om den gör det, skräp del som det har slitits alldeles för långt ut ur runda att kunna användas. Du fick inte det i tid att spara det...

Jag kan inte få korrekta bilder av skillnaden. så en illustration kommer att göra. Först är en godtagbar slitage linje, andra är en god anledning för återvinning och visar en potentiellt dålig uthärda grupp som har syrade hela navet operationen. Om din bärande kon ser ut så här, är oddsen att du är i marknaden för en ny hubb. Exemplet är av en kotte från mittemot galled uthärda på andra sidan. Detta är hur effekten ruiner andra lagret, och därför säger jag att kasta hela församlingen när koppar går dåligt. Endast under vissa speciella omständigheter kan en kopp sparas från navet med något hopp om positiva resultat.

Bilden som visar en ideal villkorar. Du kan aldrig packa ner din hubb lager alltför ofta.