Self balancing Raleigh Chopper inspirerade elektrisk skoter (1 / 39 steg)
Steg 1: Varför inspirerad av en Raleigh Chopper?
Raleigh byggt en kopia av chopper-liknande Schwinn Sting-Ray, lanserades det 1966 i USA, men det var ingen framgång. De skickade deras chefsdesigner, Alan Oakley, till USA för att undersöka den ungdom marknaden. På flyget hem drog han den grundläggande utformningen på baksidan av ett kuvert. På denna tid blev dragracing populär i Storbritannien efter några amerikanska bilar hade kommit för utställningar. 1972 Raleigh Chopper var en hit och är nu en kult klassisk cykel. Det hade bred stora bakre däcket med små fram och dessa hade röda linjer på sidoväggarna. "Ape-hängare" styret, lång sadeln och gott om chrome färdiga utseende. Den sista touchen var den chunky redskap-shifter farligt placeras framför sätet och som är ansluten till en 3 växlad växellåda. Det hade några stabilitetsproblem, två personer kunde få plats på Mk1 sadeln på samma gång, det var tungt och svårt att åka långa sträckor. Dock att en 12 år gammal var det bara höjden på 70-talet cool.
Jag basera senaste själv stabilisatorn löst på helikoptern av flera skäl.
-Tidigare maskinen (MediCycle) för Hackaday konkurrensen var stora, tunga och som ett hjul motorcykel, konstruerade för maximal visuell effekt. Det behövs för att behandlas med respekt och om du ramlade du sannolikt skulle bli sårad, jag vet av egen erfarenhet.
-Denna nya maskin är att byggas med lätthet i åtanke, mer som en elektrisk pedal cykel i design.
-Det behöver en lång sadel så du kan placera dig själv fram och tillbaka längs den så att du har din vikt på peka rätt balans för att få det att fungera. Helt klart skulle en Chopper stil sadel vara mycket bekvämt för detta jämfört med en vanlig cykel eller enhjuling sadel.
-"Apa hängare" styret också bekvämt kan monteras så att de sticka framlänges framför hjulet att få ryttaren viktfördelning rätta, medan du använder minst metall slangen till gör den.
-Det ger mig en ursäkt att sätta vissa chrome på baksidan av sätet och på styret för lite "bling".
Andra experimentella funktioner testas ut:
-Tandat kutadrev att undvika någon slapphet i kedjan när du flyttar från framåt till bakåt. Det fungerar bra men för att vara ärlig jag kan bara använda kedjan enheten om att göra det igen, de skulle antagligen ha varit bra.
-Flygplan grade legering monteringsplattor för hela drivmekanismen varje sida.
-DiWheel design (2 hjul en bredvid andra) men inte som en Segway, benen på ryttaren kommer att gå utanför hjulen. Detta bör göra det relativt lätt att lära sig att rida, stabilt även när stationära, kan vrida på plats.
-Kan även ses som en radikalt annorlunda "ta" på begreppet funktionshinder skoter.
-Lowish sitthöjd så fötter kan enkelt sättas på marken om någon felfunktion.