Desulfator för 12V bilbatterier, i en Altoids Tin (8 / 8 steg)
Steg 8: uppdatering:
Det har gått över en månad nu och jag är glad att kunna meddela att min desulfator krets fungerar bra! Mitt batteri nu avgifter till över 13,4 volt efter en full laddning. Innan desulfator behandling skulle det inte stiger bortom 12.7 volt. Detta är ett mycket bra tecken vilket innebär att plattorna är nu mycket renare, elektrolyten är nu att kontakta deras fulla yta, och att hela elproduktionen har återställts. Jag önskar slags att jag kunde kontrollera detta visuellt men jag inte kan på grund av batteriet en förseglad typ. För nu måste jag vara nöjd med bara läsa förbättringen i min voltmeter.Några anteckningar:
1. under provningen fann jag att min laddare har inga riktiga trickle läge och istället stannar laddningen helt när den beslutar att tillräckligt avgift har gått in i batteriet. Kalla det inaktiv i stället för en rännil hastighet. Om de lämnas som denna, efter en full laddning batterispänningen kommer att sakta sjunka till cirka 12,2 volt inom en vecka eller så (vidare om jag låter det), som jag antar är en återspegling av batteriets naturliga förfall räntan plus storleken på avgift som förbrukas av gå runt själv. Jag därför toppa varje några dagar, batteriet genom att vrida strömbrytaren laddarens av och sedan på igen att starta om andelen hög avgift. Några timmar senare se jag till att den röda lysdioden har stängt av och den gröna lysdioden har vänt på att laddaren har avslutat laddningen och gått tillbaka till sitt viloläge. Desulfator är sedan fri att göra sin sak utan inblandning från laddaren.
2. det finns en markant nedgång i puls toppspänning från ca 50 volt, mätt vid säkring F1, till ca 36 volt mätt vid batteriet. Detta är på grund av förluster i kablar gå till batteriet. Du kan begränsa dessa förluster genom att hålla kablarna som tjock och så korta som möjligt. 12 eller 10 ga wire är inte för tjock så länge du kan löda det och det är tillräckligt flexibla för att inte göra kretsen otympligt. Om du använder tunnare tråd bara vet att kretsen fungerar fortfarande men att minskade spänningen på batteriet kommer att ta längre tid att renovera den. Tack till DRZCYY för att min uppmärksamhet.
3. användning av tråd loopar att hålla ned två spolarna kan simulera en kortsluten lindningen i spolarna och resultera i något minskad produktion. Det är bäst att använda plast eller nylon slips wraps för detta ändamål. Tack till EDTEK för den här spets.
Jag jobbar på några förbättringar i utformningen och hoppas kunna erbjuda ett tryckt kretskort inom en snar framtid. Titta in här för ytterligare uppdateringar.