Elektriska Longboard bygga & smart CIM Motor drivlinan (5 / 10 steg)

Steg 5: CIM motordrift Part1

Det första steget är räkna ut hur/var du ska montera motorn. Efter räkna ut det, kan du klippa (bandsåg) aluminium plattan in korrekt fästet form. Vi till exempel montering motorn parallellt med lastbilen, så våra fästen var formade som på bilderna nedan. Det finns en liten upphöjd ring nära axeln av motorn som är ungefär 1/8" hög och 1" i diameter (se: http://www2.usfirst.org/2005comp/Specs/CIM.pdf ). Ett stort (~ 1") hål måste borras i fästet för att kunna sitta spola mot motor ansiktet. Nästa steg är att borra två avslutande hålen för 10-32-skruvar som kommer att säkra fästet i ansiktet av motorn. Sedan försänkt hål så att 10-32 platt huvud skruvar kan sitta spola med ansiktet av plattan.

Nästa steg är att säkra den planetariska. Fina med denna speciella planetariska är att det är byggt för en 5/16", som råkar vara axel storleken på motorn. Allt du behöver göra är grind/fil en platt fläck på axeln så att den kan passa i D-slot planetariska hålet. Nästa steg är faktiskt att säkra den planetariska motor/fäste församling. Detta görs genom att noggrant överföra 8 hål platserna för den yttre ringen på den planetariska till fästet. Sedan behöver de hål borrade och gängade för #8-32s. Den yttre ringen på den planetariska inte kan borras ut eller gängade på grund av den mycket skör stål används i dess konstruktion (det kommer att spricka om detta är försök). #8 skruvar blir en ganska lös passform, men detta är ok och faktiskt bra eftersom det är väldigt svårt att få på hål 8 platser exakt med en drill press (om du har tillgång till en kvarn, som kan göra det bättre); att ha den lös passform bygganden i fel skydd.

Nästa steg är att lokalisera de fyra grunda hålen på ena sidan av den planetära inre disk (se bilder). Borra ut och knacka (med hjälp av en * bottoming * 10-32 tap) dessa hål; se till att du inte borra hål någon djupare eftersom du riskerar att borra i planetväxlar. Dessa hål kommer att vara de som innehar kamrem redskap. Den bästa metoden som vi hittade för att överföra dessa hål platser till växeln skära huvuden från några 10-32-skruvar, mala dem till punkter, skruva dem i gängade Planetariska hålen med de punkter som vetter ut, och att trycka på redskapet på dessa punkter. Göra detta skulle lämna märken för förtullning hål platser i redskapet. Om redskap du använder har stöd struts, då behöver du förmodligen att skära ut (förmodligen med en dremel) några av dem.

Nästa steg är att ändra redskap (detta steg kan göras innan de andra). Navet i växeln måste acceptera betydelse som har en 5/16"-ID. OD kommer att bero på din utrustning. Till exempel, om du använder en liten-ish redskap, kanske du måste mindre betydelse. Hela poängen med att ha bäring är att överföra krafter (från bältet) från kugghjulet till axeln av motorn. Redskapet kan inte direkt ansluten till motoraxeln eftersom axeln kommer att snurra på en olika varvtal än redskapet (eftersom växeln bifogas den planetariska). Således behövs betydelse. Jag försökte dra en cut-away församling visar kraften överföra (se bilder). Hur som helst, är det bästa sättet att göra detta på en svarv eftersom lagren kräver mycket exakt montering ytor. Jag uttråkad först ut hålet i redskapet till en avslutande diameter av 3/8" så att motoraxeln inte skulle kontakta gear navet. I en av bilderna kan du se att de redskap vi använde hade en hubb som sträcker sig förbi den främre och bakre plan av redskap. Jag avbröt denna förlängning. Sedan med hjälp av en tråkig bar, en fördjupning klipptes i navet att acceptera en upphöjd del av den planetära, tillåter redskapet att sitta spola mot inre disken för den planetariska. Sedan var igen med hjälp av svarvbommen, uthärda ytbehandlar skuren i navet. Jag har inte lagt fördjupningen och den bärande ytan alldeles intill varandra; efteråt, jag önskar jag hade-se bilder för varför, men i grund och botten, motoraxeln inte var tillräckligt länge för att nå lagren, så vi fick vända redskap över, vilket innebär att det inte längre var jäms med den planetariska inre disk.

Efter bearbetning uthärda ytbehandlar, kan hela monteras. Först skruva fästet till motorn. Nästa, skjut den planetariska på, att se till att hålen för montering redskapet möta. Måste du hitta minst 3 av 8 bra hål att bult den planetariska på fästet med. "Bra" som här definieras som att sätta minst mängd stress på den planetära och att göra den planetariska som koncentrisk med motoraxeln som möjligt. Om den planetariska är off-center, kommer att växlarna slipa och gör en massa oväsen. Den inre skivan/motoraxeln bör vara något lätt att spinna för hand. Om det inte är, eller om det låser sig, kommer förmodligen måste du hitta en annan uppsättning av hål. Det finns ingen bra metod för att göra detta... bara prova massor av kombinationer tills en verkar fungera bäst. Den planetariska behöver förmodligen vara fördelade från fästet något för att förhindra att gnugga. Vi fann att #8 nötter med trådarna borras ut och små brickor fungerade bäst för distanser mellan den planetariska och fäste. En annan sak som hjälpte inte dra åt skruvarna ner hela vägen; Detta gör den planetariska hitta plats det gillar. Nästa, skjut redskapet på och skruva till det planetariska. Nu ångra alla skruvar en efter en, sätta Loctite på dem, och skruva tillbaka dem i. Loctite håller dem från vibrerande. Slutligen, montera denna församling på din robot/longboard/uppfinning/etc, sätta på kamremmen och din bra att gå!

Montera den planetariska på detta sätt ger ett 1:4.5 redskap minskning (inte inklusive din timing belt utväxlingen, naturligtvis). Om du monterar den planetariska på ett annat sätt, tror jag du kan också minska den 1:4. Du kan få några ganska allvarliga slutlig utväxling om du använder rätt timing belt gears. En annan stor sak om denna enhet är att flera planetaries kan staplas att etappvis redskap minska för mycket vridmoment. Till exempel, istället för att fästa ett kugghjul till 4 inre disk hål, kan du koppla en aluminium skiva som skulle också bult till 8 yttre hålen av en annan planetariska. Sedan skulle de timing redskap kopplas till detta andra planetariska.

En brist med denna metod är att du måste använda en relativt stor timing belt redskap (för redskap bifogas den planetariska) eftersom den 4 monteringshål är ganska långt ut. En annan brist är att få 8 hål i fästet borras just nog är mycket mycket svårt; som sagt, vi gjorde det två gånger utan att åter göra något.