Hur man gör en racing gräsklippare (uppdaterad!) (19 / 19 steg)
Steg 19: Färdigställande och slutliga justeringar.
Slutliga justeringar
Med alla plåt målad gräsklipparen var ihop helt. Ganska snygg om jag inte säger så. Nu var det bara en sak kvar att göra-som var att ras det och se vad det skulle göra. Den första tävlingen var faktiskt det vi kallar vår "Test-n-tune" dag där alla nya "mowchines" kom med ut och testade... och stämde upp.
Gruvan hade några allvarliga hantering problem. Gräsklipparen var att trycka in i hörnen. Det var så illa att jag knappt kunde bo på banan. Det visade sig min styrning var system wayyyyyy ur smäll. Jag gjorde några allvarliga justera för att åtgärda detta. Detta innebar att göra några saker:
1: justera högra framhjulet så att det hade mer camber. Det visade sig hade jag på något sätt svetsas höger spindel fästet på i fel vinkel. Lyckligtvis allt jag hade att göra var bara den översta heim gemensam tråd inåt tills camber korrigerades. Högra hjulet var också sjunkit nedåt lite. Detta gjorde rätt fronten för att trycka ner på vänster fram.
2: justera toe-out. Som tidigare nämnts, toe-out betyder hur mycket hjulen splay vända utåt-som i de sig bort från gräsklipparen lite. Det tar inte mycket. Endast 1/8" på varje sida. Låter som inte mycket men detta kommer att kraftigt hjälpa gräsklipparen blir mycket stabilare.
Den första "riktiga" tävlingen vi hade var en enorm skillnad. Gräsklipparen gjorde mycket bättre. Som sagt, det finns fortfarande några frågor. Den största är att jag har inte valt att installera en högpresterande cam. Detta skulle till stor hjälp med låg slut vridmoment och snabbare acceleration ut ur hörnen. Detta är relativt enkel att göra och bara innebär att ta bort botten av motorn. Jag ska fatta beslut om att göra om detta snart.
Under tiden om du vill se gräsklipparen racing i aktion, kolla in våra racing group webbplats som är chok-full av videor.
www.pvmowerracing.com
Tack för läsning och håll ögonen öppna för mer uppdateringar!